Una barrera, también conocida como tope para vehículos, es un dispositivo de control de acceso especializado diseñado para restringir el movimiento de vehículos motorizados en las carreteras. Ampliamente utilizado en las cabinas de peaje de las autopistas y en los sistemas de gestión de estacionamientos, regula la entrada y salida de vehículos.
Las barreras eléctricas se pueden subir/bajar de forma independiente mediante control remoto inalámbrico, o funcionar automáticamente integradas con sistemas de gestión de estacionamientos (es decir, sistemas de lectura de tarjetas IC). Se concede la entrada a los vehículos después de tomar una tarjeta, y la salida se realiza automáticamente una vez que se han pagado las tarifas de estacionamiento.
Con el desarrollo continuo de la industria automotriz y el rápido crecimiento del número de vehículos, la demanda de barreras ha ido en aumento, y se han planteado mayores requisitos para su rendimiento. Los ejemplos incluyen movimiento integrado, dispositivo de embrague, función anti-elevación inteligente, mecanismo de retorno de detección de obstáculos, función de calefacción (que garantiza el funcionamiento a -40 °C), sistema de refrigeración por ventilación (reduciendo oportunamente la temperatura del motor), dispositivo de embrague automático, dispositivo de liberación de la barra anticolisión, etc.
La velocidad de elevación de la pluma oscila entre 0,8 segundos y 6 segundos, y su longitud varía de 0 a 7 metros, dependiendo del ancho real del paso en el sitio. Las barreras están evolucionando hacia la alta tecnología para satisfacer las demandas del mercado, convirtiéndose en un equipo clave de carril en los sistemas de gestión de estacionamientos.
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Una barrera, también conocida como tope para vehículos, es un dispositivo de control de acceso especializado diseñado para restringir el movimiento de vehículos motorizados en las carreteras. Ampliamente utilizado en las cabinas de peaje de las autopistas y en los sistemas de gestión de estacionamientos, regula la entrada y salida de vehículos.
Las barreras eléctricas se pueden subir/bajar de forma independiente mediante control remoto inalámbrico, o funcionar automáticamente integradas con sistemas de gestión de estacionamientos (es decir, sistemas de lectura de tarjetas IC). Se concede la entrada a los vehículos después de tomar una tarjeta, y la salida se realiza automáticamente una vez que se han pagado las tarifas de estacionamiento.
Con el desarrollo continuo de la industria automotriz y el rápido crecimiento del número de vehículos, la demanda de barreras ha ido en aumento, y se han planteado mayores requisitos para su rendimiento. Los ejemplos incluyen movimiento integrado, dispositivo de embrague, función anti-elevación inteligente, mecanismo de retorno de detección de obstáculos, función de calefacción (que garantiza el funcionamiento a -40 °C), sistema de refrigeración por ventilación (reduciendo oportunamente la temperatura del motor), dispositivo de embrague automático, dispositivo de liberación de la barra anticolisión, etc.
La velocidad de elevación de la pluma oscila entre 0,8 segundos y 6 segundos, y su longitud varía de 0 a 7 metros, dependiendo del ancho real del paso en el sitio. Las barreras están evolucionando hacia la alta tecnología para satisfacer las demandas del mercado, convirtiéndose en un equipo clave de carril en los sistemas de gestión de estacionamientos.
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